新能源汽車的應(yīng)用推廣是大勢(shì)所趨，近年來已成為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的一大亮點(diǎn)。宇通重工致力于新能源環(huán)衛(wèi)車的研發(fā)和推廣，在國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)“新能源汽車”項(xiàng)目中取得了突破性成就，研發(fā)新型動(dòng)力構(gòu)型、高能量密度電池系統(tǒng)，并首創(chuàng)上裝智能化控制技術(shù)，順利通過科技部中期驗(yàn)收。

2018年5月，鄭州宇通重工有限公司牽頭申報(bào)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)“ N2/N3類純電動(dòng)商用車動(dòng)力平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究及整車應(yīng)用”項(xiàng)目，通過層層評(píng)審并經(jīng)過公示，獲得科技部立項(xiàng)支持。宇通重工成為獲得國(guó)家重點(diǎn)專項(xiàng)支持的企業(yè)，新能源環(huán)衛(wèi)車輛的研究進(jìn)程也將提速。

自宇通重工承擔(dān)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)后，公司迅速組織成立技術(shù)骨干項(xiàng)目組，規(guī)劃細(xì)分項(xiàng)目任務(wù)，快速推進(jìn)工作進(jìn)程，加快研發(fā)速度。

經(jīng)過項(xiàng)目工作人員的日夜奮戰(zhàn)，積極克服困難，最終提前完成了整車開發(fā)驗(yàn)證任務(wù)，并順利通過科技部中期驗(yàn)收!

自立項(xiàng)以來，宇通重工科研團(tuán)隊(duì)緊緊圍繞純電動(dòng)商用車存在的“綜合能效低、環(huán)境適應(yīng)性差、操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大”三大難題，創(chuàng)新性地研發(fā)了新型動(dòng)力平臺(tái)，提升車輛的動(dòng)力性，樣車爬坡度可高達(dá)35%以上；研究高能量密度電池系統(tǒng)，單體能量密度185Wh/kg。

首創(chuàng)上裝智能化控制技術(shù)，采集了30萬張垃圾樣本素材，專業(yè)化構(gòu)建垃圾數(shù)據(jù)庫(kù)，基于路面清潔度自動(dòng)控制上裝機(jī)構(gòu)功率。

基于以上技術(shù)，在-20 ~ +40℃環(huán)境中，N2運(yùn)輸類樣車一次充電均能滿足280km續(xù)航需求，N3作業(yè)類樣車滿足一天8小時(shí)作業(yè)時(shí)長(zhǎng)需求。

截止目前，項(xiàng)目共計(jì)申報(bào)專利55項(xiàng)，其中發(fā)明專利36項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文35篇，制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)20項(xiàng)，有效地推動(dòng)了純電動(dòng)商用車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

對(duì)宇通重工來說，此次項(xiàng)目的研發(fā)成果是新能源領(lǐng)域研究道路上的全新突破，不僅為宇通重工之后的產(chǎn)品研發(fā)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)，同時(shí)為環(huán)衛(wèi)行業(yè)帶來了更優(yōu)異的新能源環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品，給全國(guó)各地的環(huán)衛(wèi)工作提供更強(qiáng)大的保障。

宇通重工一直以打造國(guó)內(nèi)新能源環(huán)衛(wèi)領(lǐng)先品牌為目標(biāo)，研發(fā)的新能源車輛在作業(yè)能力、車輛電量、性能穩(wěn)定性、安全性等方面均有良好表現(xiàn)，并在北京、深圳、武漢等各大城市實(shí)現(xiàn)了大批量應(yīng)用，贏得了客戶的廣泛認(rèn)可和好評(píng)。

這次國(guó)家項(xiàng)目的順利驗(yàn)收將助力宇通重工新能源環(huán)衛(wèi)事業(yè)再進(jìn)一步，未來，宇通重工也將持續(xù)投入科技研發(fā)，加速環(huán)衛(wèi)新能源技術(shù)的發(fā)展和普及應(yīng)用。