當(dāng)一批批純電礦卡，不斷駛進(jìn)藏區(qū)的廣袤土地，那張關(guān)于礦山建設(shè)與高原生態(tài)環(huán)保相互兼顧、有機(jī)融合、相互促進(jìn)的綠色礦業(yè)發(fā)展藍(lán)圖，也在徐徐打開。

近日，宇通純電礦卡批量交付青島天潤，并在西藏玉龍銅礦正式投運(yùn)。本次批量交付也再次壯大了宇通純電礦卡在西藏地區(qū)的市場保有量，為西藏礦區(qū)綠色生態(tài)建設(shè)強(qiáng)勢賦能！

地處地球第三極、青藏高原腹地，西藏平均海拔在4000米以上。在這里，高原、高寒、干旱、缺氧的氣候特征，也決定了生態(tài)環(huán)境的“先天”脆弱性。尤其在礦山生產(chǎn)建設(shè)中，生態(tài)環(huán)境一旦遭到破壞，就很難恢復(fù)原樣。

因此，在藏區(qū)推進(jìn)綠色礦山建設(shè)，以綠色礦業(yè)更好地服務(wù)生態(tài)文明建設(shè)，確保西藏青山常在、綠水長流、空氣常新，對保障國家生態(tài)安全具有重大意義。

近年來，隨著西藏自治區(qū)大力推進(jìn)綠色礦山建設(shè)，零排放、零污染的純電礦卡開始進(jìn)入西藏人民的視野，成為西藏綠色礦山建設(shè)的綠色主力軍，為西藏礦區(qū)生態(tài)建設(shè)豎起了一道堅(jiān)實(shí)的屏障。

承載著西藏人民對“綠色礦山”的期待，2019年，宇通純電礦卡成功駛?cè)朊Ｃ８咴?，正式開啟了“助藏之路”。而宇通純電礦卡要面臨的第一關(guān)，就是高原反應(yīng)。

對人而言，高原反應(yīng)是缺氧、頭痛、渾身乏力，其實(shí)對車而言也類似。在高原缺氧狀態(tài)下，燃油車可能出現(xiàn)啟動(dòng)困難、油耗增高、動(dòng)力下降等等問題。而燃油車這種“水土不服”式的“罷工”在純電動(dòng)車身上出現(xiàn)的可能性卻極低。

宇通純電礦卡三電系統(tǒng)可靠耐用，不受缺氧的影響，在惡劣工況下依然保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。宇通純電礦卡的三電系統(tǒng)采用更高標(biāo)準(zhǔn)的新能源客車安全技術(shù)要求設(shè)計(jì)，經(jīng)過19萬輛商用車多年市場的驗(yàn)證，安全可靠，車輛出勤率>95%。車輛電池配備智能熱管理系統(tǒng)，不受低溫嚴(yán)寒影響，低溫環(huán)境下保障電池包處于最佳的工作溫度區(qū)間，能耗節(jié)能20%。加強(qiáng)型能量回收系統(tǒng)，回收率>75%，能量使用效率更高，更加節(jié)能。正是由于極致的產(chǎn)品表現(xiàn)，宇通純電礦卡在藏區(qū)扎根多年。

截至目前，宇通礦卡已數(shù)十次批量交付西藏巨龍銅礦、玉龍銅礦等各大礦區(qū)，累計(jì)交付純電礦卡數(shù)百臺，在西藏地區(qū)的降碳減碳、生態(tài)保護(hù)上作用顯著，為西藏地區(qū)礦業(yè)企業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型做出了重要貢獻(xiàn)。

地處地球第三極、青藏高原腹地，西藏平均海拔在4000米以上。在這里，高原、高寒、干旱、缺氧的氣候特征，也決定了生態(tài)環(huán)境的“先天”脆弱性。尤其在礦山生產(chǎn)建設(shè)中，生態(tài)環(huán)境一旦遭到破壞，就很難恢復(fù)原樣。

因此，在藏區(qū)推進(jìn)綠色礦山建設(shè)，以綠色礦業(yè)更好地服務(wù)生態(tài)文明建設(shè)，確保西藏青山常在、綠水長流、空氣常新，對保障國家生態(tài)安全具有重大意義。

近年來，隨著西藏自治區(qū)大力推進(jìn)綠色礦山建設(shè)，零排放、零污染的純電礦卡開始進(jìn)入西藏人民的視野，成為西藏綠色礦山建設(shè)的綠色主力軍，為西藏礦區(qū)生態(tài)建設(shè)豎起了一道堅(jiān)實(shí)的屏障。