近年來，隨著環(huán)衛(wèi)行業(yè)的快速發(fā)展，環(huán)衛(wèi)企業(yè)紛紛尋求轉(zhuǎn)型升級之路，信息化、數(shù)字化、智慧化成為環(huán)衛(wèi)行業(yè)的高頻詞匯，那么你對環(huán)衛(wèi)信息化、數(shù)字化、智慧化真的了解嗎？他們的差別是什么？又該如何去實現(xiàn)呢？本文將為你解答。

環(huán)衛(wèi)信息化、數(shù)字化、智慧化的差別是什么？

環(huán)衛(wèi)信息化：環(huán)衛(wèi)信息化是計算機技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在傳統(tǒng)行業(yè)的初步應(yīng)用，這個階段主要實現(xiàn)了管理上的基礎(chǔ)信息類、關(guān)鍵節(jié)點記錄類、流程類數(shù)據(jù)從紙質(zhì)化到線上化，實現(xiàn)了分散數(shù)據(jù)的高效可追溯和信息對稱，對行業(yè)發(fā)展是一輪有效的提升。

但數(shù)據(jù)來源大都還是靠人工錄入（需要大量的人力投入做基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的維護工作），無法保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和全面性，更沒有連續(xù)的全過程數(shù)據(jù)支撐更深層次的分析工作，尤其是在當(dāng)下行業(yè)對精細(xì)化管理強烈需求的背景下，顯得尤為乏力。

環(huán)衛(wèi)數(shù)字化：顧名思義，環(huán)衛(wèi)數(shù)字化是將環(huán)衛(wèi)的運營管理過程數(shù)字化呈現(xiàn),也可以理解為把物理世界的管理元素在數(shù)字世界精準(zhǔn)還原并呈現(xiàn)出來。

這就需要大量地運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，特別是車輛電控硬件、傳感器、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等方式，自動采集環(huán)衛(wèi)運營管理過程中人、車、物的實時運行數(shù)據(jù)，再結(jié)合業(yè)務(wù)場景做各種管理指標(biāo)分析，讓管理者簡單高效地通過數(shù)據(jù)指標(biāo)全面了解真實物理世界的運營情況，幫助運營管理者發(fā)現(xiàn)運營過程問題，從而驅(qū)動企業(yè)調(diào)整運營管理模式，讓PDCA管理模型轉(zhuǎn)動起來，助力企業(yè)降本增效。

環(huán)衛(wèi)智慧化：環(huán)衛(wèi)智慧化是在環(huán)衛(wèi)數(shù)字化實現(xiàn)之后，有了更多的動態(tài)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)指標(biāo)數(shù)據(jù)后根據(jù)積累的大量運營數(shù)據(jù)，結(jié)合AI技術(shù)，培育出更智能的管理模型，并通過自動監(jiān)管、自動診斷，為企業(yè)不同管理角色提供更多智慧化的決策方案。

環(huán)衛(wèi)智慧化不僅要靠數(shù)字化和AI技術(shù)，還必須加上作業(yè)裝備本身的智能化的加持，比如環(huán)衛(wèi)無人駕駛作業(yè)就是環(huán)衛(wèi)智慧化的集中表現(xiàn)，設(shè)備可以根據(jù)數(shù)字化平臺的設(shè)定自動完成作業(yè)、加水、排水、排污等操作，系統(tǒng)平臺根據(jù)效率、外部路況、天氣等數(shù)據(jù)自動給出優(yōu)化決策。

簡而言之，環(huán)衛(wèi)數(shù)字化是環(huán)衛(wèi)信息化的升級，又是環(huán)衛(wèi)智慧化的基礎(chǔ)。

如何實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)數(shù)字化、智慧化？

業(yè)內(nèi)不少環(huán)衛(wèi)企業(yè)仍處于信息化的基礎(chǔ)階段，如何實現(xiàn)數(shù)字化、智慧化升級呢？傲藍(lán)得環(huán)境為行業(yè)提供了解決方案。

依托宇通集團強大的科技創(chuàng)新能力及自身多年積累的環(huán)衛(wèi)服務(wù)運營管理經(jīng)驗，傲藍(lán)得環(huán)境自主研發(fā)了智慧環(huán)衛(wèi)平臺，并以第三方服務(wù)的方式幫助環(huán)衛(wèi)服務(wù)企業(yè)搭建人資管理、安全管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、物資采購、方案調(diào)研等能力。

傲藍(lán)得智慧環(huán)衛(wèi)平臺構(gòu)建了智慧環(huán)衛(wèi)的“一張網(wǎng)、一套圖、一組數(shù)據(jù)、一個中心”，通過互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、SOP、ERP等項目運營管理信息化的統(tǒng)一，具備遠(yuǎn)程監(jiān)控、線上線下檢查、任務(wù)分解與跟蹤、事件預(yù)警、大數(shù)據(jù)分析及經(jīng)營報表呈現(xiàn)等功能，實現(xiàn)對環(huán)衛(wèi)服務(wù)中人員、設(shè)備、物料、質(zhì)量、作業(yè)計劃等關(guān)鍵要素的全流程數(shù)字化管理。

以智慧環(huán)衛(wèi)為載體，傲藍(lán)得環(huán)境搭建了適用于環(huán)衛(wèi)服務(wù)全流程的精細(xì)化管理體系，做到了各條線管理動作的指標(biāo)化、指令化、動作化、程序化，達(dá)成“事事有人管、管理有規(guī)范、時時可監(jiān)控、過程可追溯、結(jié)果可預(yù)期”的項目管理目的，系統(tǒng)提升了環(huán)衛(wèi)企業(yè)項目經(jīng)營管理能力，解決了行業(yè)內(nèi)依靠項目經(jīng)理個人能力的“人治”局面，實現(xiàn)品質(zhì)保證、降本增效、客戶滿意。

作為科技引領(lǐng)的環(huán)衛(wèi)服務(wù)運營企業(yè)，傲藍(lán)得環(huán)境在環(huán)衛(wèi)智慧化方面走在了行業(yè)的前列，將自動駕駛技術(shù)、智慧管理、環(huán)衛(wèi)運營工藝相結(jié)合，率先打造了自動駕駛環(huán)衛(wèi)服務(wù)系統(tǒng)解決方案。

應(yīng)用先進(jìn)的自動駕駛技術(shù)，精準(zhǔn)執(zhí)行作業(yè)。自動駕駛環(huán)衛(wèi)車根據(jù)后臺設(shè)定的程序100%執(zhí)行作業(yè)，不受時間和環(huán)境的限制，精準(zhǔn)執(zhí)行清掃、垃圾收集等任務(wù)，降低人工作業(yè)的風(fēng)險。通過智能調(diào)度系統(tǒng)，環(huán)衛(wèi)車能夠自動規(guī)劃最優(yōu)路線，提高作業(yè)效率。

搭載智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)作業(yè)過程實時管理。傲藍(lán)得環(huán)境自動駕駛環(huán)衛(wèi)車搭載了上文提到的智慧環(huán)衛(wèi)平臺，實現(xiàn)了自動駕駛、智能作業(yè)、遠(yuǎn)程接管功能，能夠根據(jù)垃圾情況監(jiān)測數(shù)據(jù)，對環(huán)衛(wèi)車輛進(jìn)行科學(xué)調(diào)度和作業(yè)安排，實現(xiàn)效率、效果、成本、安全“四大目標(biāo)”，更高效、更低成本地管理和運營好環(huán)衛(wèi)項目。

采用組合式環(huán)衛(wèi)服務(wù)作業(yè)工藝體系，打造城市環(huán)衛(wèi)服務(wù)新業(yè)態(tài)。傲藍(lán)得環(huán)境依據(jù)作業(yè)場景和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度合理應(yīng)用自動駕駛，搭建了4種作業(yè)模式。針對主次干道路的不同路況，采用6噸無人駕駛環(huán)衛(wèi)車進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，或采用中大型環(huán)衛(wèi)車進(jìn)行多機聯(lián)合作業(yè)；針對人行道、慢車道的不同路況，采用1噸小微無人駕駛環(huán)衛(wèi)車進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，或采用小微無人駕駛車為主的人機協(xié)同作業(yè)。

環(huán)衛(wèi)智慧化不是一蹴而就的，對于整個行業(yè)而言，真正實現(xiàn)智慧化仍然有很長的一段路要走。

傲藍(lán)得環(huán)境將堅持科技創(chuàng)新，持續(xù)探索更加先進(jìn)、更加完善的環(huán)衛(wèi)智慧化管理模式，為環(huán)衛(wèi)服務(wù)企業(yè)提供更先進(jìn)的解決方案，為整個行業(yè)的智慧化升級貢獻(xiàn)力量。