持續(xù)推進(jìn)生產(chǎn)方式和生活方式綠色低碳轉(zhuǎn)型，加快推進(jìn)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化，全面推進(jìn)美麗中國建設(shè)，是關(guān)系民生的重大社會問題。而建設(shè)綠色礦山正是推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的重要舉措，也是礦業(yè)轉(zhuǎn)型綠色發(fā)展的內(nèi)在要求。

在第九屆廣州國際砂石技術(shù)與設(shè)備展現(xiàn)場，宇通礦卡重磅推出的大噸位產(chǎn)品YTK135E，為礦業(yè)裝備綠色轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展又添利器，充分適應(yīng)了礦山設(shè)備大型化、自動(dòng)化和更環(huán)保的發(fā)展趨勢。

近年來，礦山規(guī)模和生產(chǎn)要求都在不斷提升。在這種情況下，無論從效率、經(jīng)濟(jì)性還是安全性方面考慮，礦山設(shè)備大型化、自動(dòng)化均已成為發(fā)展趨勢。

據(jù)宇通礦用裝備有限公司華南分公司總經(jīng)理劉林介紹，目前礦山運(yùn)輸行業(yè)面臨三大難題。

第一，運(yùn)營安全問題。礦山運(yùn)營作業(yè)強(qiáng)度高，需要匹配足夠的運(yùn)輸車輛，車輛密度大意味著安全事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)性越高?！懊颗_挖掘機(jī)平均要匹配4~5臺運(yùn)輸車輛，也就是說要配備至少4~5名司機(jī)，車和人越多，危險(xiǎn)系數(shù)就越大。”劉林說，“在礦山的日常運(yùn)營中，安全是必須放在第一位的。宇通礦卡大噸位產(chǎn)品YTK135E通過增加載重，減少礦山運(yùn)輸車輛的數(shù)量，從而降低安全風(fēng)險(xiǎn)?！?/span>

圖 ｜ 宇通礦用裝備有限公司華南分公司總經(jīng)理 劉林

第二，運(yùn)輸效率低。由于運(yùn)營單價(jià)逐年下降，所以礦山對運(yùn)輸成本的控制也越來越嚴(yán)格。劉林表示，“對于單臺車輛來說，體量更大，就意味著方量更大、載重更大，這樣可以有效減少礦卡的使用臺數(shù)和司機(jī)人數(shù)，甚至實(shí)現(xiàn)無人駕駛，從而有效提高運(yùn)輸效率?！?/span>

第三，產(chǎn)品智慧化程度亟待提高。礦山設(shè)備自動(dòng)化、智能化，能夠有效提高礦山的生產(chǎn)效率和安全性，露天礦區(qū)擁有相對固定的運(yùn)輸線路、封閉無人的環(huán)境、點(diǎn)對點(diǎn)且低速的運(yùn)行狀態(tài)等場景特點(diǎn)，成為無人駕駛快速落地運(yùn)營的有利條件。宇通純電礦卡可以采用適用于礦山場景的無人駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化無人作業(yè)，使運(yùn)輸更加安全、高效。目前，宇通礦卡已經(jīng)在全國多個(gè)樣板礦山實(shí)現(xiàn)了無人駕駛的商業(yè)化運(yùn)營。

圖 ｜ 宇通純電無人礦卡在宏河百利鳧山礦投入運(yùn)營

定制方案 保障運(yùn)營

礦山實(shí)際場景千差萬別，根據(jù)不同的場景匹配相適應(yīng)的產(chǎn)品和解決方案，才能使價(jià)值得到最大化。為此，宇通礦卡在產(chǎn)品端實(shí)行了“一礦一策”戰(zhàn)略，為每個(gè)礦山定制控制策略。

“如果策略控制不對，或者沒有做好產(chǎn)品匹配，就無法為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，”劉林說。宇通新能源礦卡經(jīng)過多年積累，建立了完整的礦車運(yùn)營數(shù)據(jù)庫，包括三高（高溫、高寒、高濕）及大沙塵、大坡度等多維數(shù)據(jù)庫，基于運(yùn)營工況數(shù)據(jù)庫進(jìn)行分層分類的計(jì)算、分析和優(yōu)化，構(gòu)建了新能源礦卡適應(yīng)性數(shù)據(jù)模型。采用模塊化設(shè)計(jì)進(jìn)行高效定制，通過配置組合及軟件定義實(shí)現(xiàn)一礦一策，確保產(chǎn)品及解決方案最大化適應(yīng)礦山運(yùn)營，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

宇通礦卡還可提供充電和換電兩種方式。針對長距離的重載上坡工況，由于耗電量較大，為了保證續(xù)航和效率，采用換電模式。針對砂石、骨料、水泥等重載下坡工況，則采用充電模式。根據(jù)不同的工況和運(yùn)營場景，宇通礦卡還為客戶匹配了不同的電池容量來保證運(yùn)營，如350度、408度電、525度電等，此次推出的宇通礦卡YTK135E，電量達(dá)到了612度。

圖 ｜ 宇通換電礦卡

圖 ｜ 宇通礦卡YTK135E產(chǎn)品

核心技術(shù) 正向研發(fā)

宇通1999年開始新能源商用車技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，形成了全面系統(tǒng)的整車及三電系統(tǒng)的專利和標(biāo)準(zhǔn)體系，制定新能源商用車領(lǐng)域國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，擁有電控中心、技術(shù)中心、實(shí)驗(yàn)中心等研發(fā)平臺，具備完整的市場、研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造及服務(wù)能力。作為行業(yè)正向研發(fā)并具備完全知識產(chǎn)權(quán)的純電動(dòng)礦用車品牌，宇通礦用裝備于2018年研發(fā)制造并推出純電礦卡，形成了從市場到研發(fā)、選材到制造、品控到服務(wù)的優(yōu)勢。

劉林介紹道：“宇通礦卡YTK135E產(chǎn)品是專門針對中大型露天礦山量身打造的，這款產(chǎn)品具有五大亮點(diǎn)。第一就是駕駛室，和家用轎車一樣是自動(dòng)擋，駕駛起來非常輕松；第二是車架，宇通礦卡的大梁是全焊接的，優(yōu)于行業(yè)內(nèi)的主副梁結(jié)構(gòu)，保證了其在全生命周期里的可靠性；第三是油氣懸掛，前懸解決了行駛平順性的問題，而后懸使用油氣懸掛取代板簧結(jié)構(gòu)之后，不僅能夠減輕顛簸，提高承載力、可靠性和舒適性，更能有效降低故障率，為客戶降低維修成本；第四是底盤設(shè)計(jì)，包括重心的布局，都可以根據(jù)不同的作業(yè)環(huán)境和場景進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整；第五是廂體全部采用高強(qiáng)度耐磨板，采用更耐磨的材質(zhì)，并且做了相應(yīng)的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，可有效應(yīng)對砂石等磨損較為嚴(yán)重的工況。”

一站服務(wù) 實(shí)力保證

眾所周知，礦卡作為滿負(fù)荷作業(yè)的大型設(shè)備，在礦區(qū)惡劣的工況下長期高強(qiáng)度作業(yè)，難免出現(xiàn)各種問題。如果整車和三電系統(tǒng)分屬不同供應(yīng)商，會導(dǎo)致售后時(shí)效性難以得到保障。

而宇通礦卡核心的三電系統(tǒng)、底盤到控制策略技術(shù)等，全部都是宇通自主研發(fā)，核心零部件自主可控，并且擁有高度的產(chǎn)業(yè)鏈掌控能力，這也決定了宇通礦卡能夠?yàn)榭蛻籼峁I(yè)、高效、放心、貼心的“一站式服務(wù)”，更好地解決客戶運(yùn)營中所遇到的問題。同時(shí)，宇通礦卡持續(xù)進(jìn)行服務(wù)模式創(chuàng)新和服務(wù)專業(yè)化提升，針對客戶多元化的服務(wù)需求，搭建一體化的服務(wù)平臺，為客戶提供更為專業(yè)便捷、高效的服務(wù)體驗(yàn)。

“我們還對整車價(jià)值最高的三電系統(tǒng)提供五年保修?！眲⒘终f，“一般的礦卡在正常運(yùn)營的情況下，基本上兩年半到三年就可以回本了，提供五年保修能夠?yàn)榭蛻舳鄤?chuàng)造一些價(jià)值。”劉林介紹，宇通不僅具備強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，并且不斷積極研究市場和客戶訴求及顧慮，通過為客戶提供定制化產(chǎn)品，來幫助客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。

截至目前，宇通礦卡已在全國100多家礦山正常運(yùn)營，行程里程已經(jīng)超過3100萬公里。以廣東地區(qū)為例，宇通礦卡獲得了廣東地區(qū)50%以上的市場占有率，無論從節(jié)能降耗，還是提升運(yùn)營效率、降低維修成本等方面，都得到了客戶的一致認(rèn)可。

隨著人們思想意識的轉(zhuǎn)變，礦山的綠色轉(zhuǎn)型步伐正在加快，新能源產(chǎn)品的市場滲透率也越來越高，礦山設(shè)備的新能源化需求快速上升。宇通礦卡YTK135E的適時(shí)推出，適應(yīng)了市場的發(fā)展趨勢，也將為持續(xù)推動(dòng)礦產(chǎn)資源開發(fā)利用與生態(tài)環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展、走可持續(xù)發(fā)展之路提供更強(qiáng)的助力。